Certificação do Hondajet HA-420

Honda Aircraft recebe certificação do HA-420 pela FAA

A Honda Aircraft anunciou que recebeu certificação provisória para o HA -420 HondaJet no dia 27 de março de 2015 da FAA . A certificação plena é esperada "nos próximos meses", segundo a empresa, "após a conclusão do teste final e aprovação pela FAA . "certificação provisória permite que um fabricante de aeronaves para manter a linha de produção em movimento, com a fabricação de fase final, incluindo a atividade de conclusão, continuando em aeronaves de clientes para que eles possam ser entregues no prazo.

" Honda Aircraft completou quase todos os testes e relatórios exigidos pela FAA ", disse o presidente da empresa e CEO Michimasa Fujino ", e estamos muito perto de alcançar a certificação de tipo final para jet luz mais avançado do mundo. Certificação de tipo provisório para o HondaJet é um tremendo marco para o programa, e temos o prazer de chegar a este passo significativo para as entregas aos clientes e entrada em serviço ".

Quatro HondaJets voo-teste-conforme projeto ter registrado mais de 2.500 horas de vôo. Doze HondaJets estão na linha de montagem final em Greensboro, da Honda Aircraft NC fábrica e mais cinco "estão atualmente no fluxo de produção", segundo a empresa. As entregas estão previstas para começar na sequência da plena FAA tipo de certificação.

" É um marco para a fabricante de aviões pela primeira vez para receber o seu primeiro certificado de tipo ", disse Melvin Taylor, gerente da FAA 's Atlanta Aircraft Escritório de Certificação. "Esta emissão fala bem para o trabalho duro apresentadas por todos os Honda e FAA pessoal que trabalha de forma colaborativa. "

A fuselagem composta, bimotor HondaJet possui um exclusivo motor de over-the-wing montar configuração e é alimentado pelo recentemente FAA -Certificado GE Honda HF 120 turbofan . Avionics é um três-display, sistema Garmin G3000 controlado por touchscreen. Números de desempenho incluem 420-nó velocidade máxima de cruzeiro, quatro ocupante NBAA IFR gama de 1.180 nm e 43 mil metros de altitude máxima de cruzeiro. O arranjo de montagem do motor torna o espaço disponível para um lavatório totalmente fechado e capacidade para até sete ocupantes.

Honda Aircraft announced that it received provisional certification for the HA-420 HondaJet today from the FAA. Full certification is expected “in the next few months,” according to the company, “following the completion of final testing and approval by the FAA.” Provisional certification allows an aircraft manufacturer to keep the production line moving, with final-phase manufacturing, including completion activity, continuing on customer aircraft so they can be delivered on schedule.

“Honda Aircraft has completed nearly all of the testing and reports required by the FAA,” said company president and CEO Michimasa Fujino, “and we are very close to achieving final type certification for the world’s most advanced light jet. Provisional type certification for the HondaJet is a tremendous milestone for the program, and we are pleased to reach this significant step toward customer deliveries and entry into service.”

Four design-conforming flight-test HondaJets have logged more than 2,500 flight hours. Twelve HondaJets are on the final assembly line at Honda Aircraft’s Greensboro, N.C. factory and another five “are currently in the production flow,” according to the company. Deliveries are slated to begin following full FAA type certification.

“It is a milestone for a first-time aircraft manufacturer to receive its first type certificate,” said Melvin Taylor, manager of the FAA’s Atlanta Aircraft Certification Office. “This issuance speaks well to the hard work put forward by all the Honda and FAA staff working in a collaborative manner.”

The composite-fuselage, twin-engine HondaJet features a unique over-the-wing engine mount configuration and is powered by the recently FAA-certified GE Honda HF120 turbofan. Avionics are a three-display, touchscreen-controlled Garmin G3000 system. Performance numbers include 420-knot maximum cruise speed, four-occupant NBAA IFR range of 1,180 nm and 43,000-foot maximum cruise altitude. The engine mounting arrangement makes available space for a fully enclosed lavatory and seating for up to seven occupants.

Fonte: http://www.ainonline.com

Aircraft Maintenance Technicians Brazil

Manutenção Aeronáutica

www.fb.com/aeronavesemanutencao

www.aeronaves.vai.la

Combustíveis sem chumbo para a aviação

FAA Testa Combustíveis Sem Chumbo Para Aviões

A FAA (Federal Aviation Administration) iniciou a primeira fase de testes a quatro combustíveis sem chumbo para a aviação, no Centro Técnico William J. Hughes, em Atlantic City (New Jersey), como parte da transição do avgas 100LL, cujo phaseout (saída do mercado) está previsto para 2018. Dois dos referidos combustíveis foram desenvolvidos pela Swift Fuels e os restantes, pelas petrolíferas Shell e pela Total, respectivamente. Os produtores de combustíveis submeteram os seus combustíveis de substituição ao abrigo da iniciativa PAFI (Piston Aviation Fuels Initiative), um esforço conjunto do Governo e da indústria para acelerar o desenvolvimento e a distribuição de um novo avgas sem chumbo, capaz de suprir as necessidades da atual frota de aviões com motor a pistão, estimada em cerca de 167 mil aviões.

Os testes em curso procuram determinar se os combustíveis sem chumbo são compatíveis com os sistemas dos aviões, nomeadamente, reservatórios, mangueiras, bombas, indicadores do nível de combustível e outros. Dois ou três dos candidatos serão seleccionados para a segunda fase de testes, que envolverá voos de experimentação dos combustíveis sem chumbo, no próximo ano. Estes testes incluem voos com misturas de 100LL e avgas sem chumbo, dados que a transição será gradual. As duas fases deste programa são financiadas em cerca de 6 milhões de dólares (5,1 milhões de euros) por ano pelo Congresso norte-americano

Fonte: News Avia

www.aviation.vai.la

www.facebook.com/aeronavesemanutencao